Trucos Para Padres

Hacks virales de entrenamiento hiit

La reorientación de la actividad de las aeroempresas al mercado internacional exigirá la revisión de este acceso tradicional y la adquisición por todos los trabajadores de las nuevas prácticas y las habilidades en la actividad práctica aceptar cualitativamente otras decisiones de administración.

En calidad de la mercancía propuesta por las compañías aéreas en el mercado, actúa la producción creada por ellos durante el transporte aéreo de los pasajeros y las cargas. Es el objeto básico de la compraventa. Con esto, las compañías aéreas proponen en el mercado la escala ancha de los servicios acompañantes el proceso de transporte. Se trata aquí no del traslado como tal, y sobre la satisfacción de las necesidades adicionales públicas vinculadas al traslado, que pueden representar, sin embargo, el interés grande para el consumidor. El volumen de estos servicios es bastante grande y debe ser tenido en cuenta a la apreciación de la demanda potencial en el mercado.

Las compañías aéreas proponen en el mercado la mercancía específica — el traslado. El consumo de esta mercancía pasa directamente durante su producción, por eso estimar la dimensión de su proposición en el mercado se puede por la vía sólo indirecta.

El grupo ASB elabora las direcciones básicas del desarrollo del sistema. Agradeciendo estos de los sistemas el tiempo de la reservación del billete por cualquier ruta se reduce en algunas veces. El sistema de la reservación de los billetes es vinculado al sistema de la reservación de los hoteles que es muy conveniente también para los pasajeros.

La fase final de la planificación de marketing es la elaboración del sistema del control — se incluye aquí el control de las ventas y la rentabilidad de la compañía aérea, también el análisis de la eficiencia de las medidas de marketing por las direcciones básicas. El sistema del control de marketing de Aeroflot contiene la información sobre, por cuanto los resultados de la actividad de la compañía corresponden a los objetos fijados y los planes, y estima en esta relación su posición en el mercado de los transportes aéreos en momento examinado del tiempo.

4 Subdivisión del marketing internacional de pasajeros; 4 Administración; 4 Dirección del servicio de los pasajeros;. 4 Dirección (departamento) de la publicidad; 5 Dirección de la enseñanza del servicio de los pasajeros.

Hace poco Aeroflot ha introducido un nuevo tipo de la comunicación directa con los clientes, que ha adqurido reputación bien en las compañías aéreas extranjeras, es un teléfono, por él los clientes pueden expresar los deseos por el perfeccionamiento del nivel del servicio. En base a estos telefonazos era introducido algunas innovaciones: son mejorados musical (junto con tal emisora de radio conocida como “Europa el más”) y los videoprogramas a bordo, es introducida una variedad de los platos en el menú etc.

El plan de las medidas del mejoramiento del servicio incluye la introducción de los nuevos tipos del servicio en el aeropuerto y a bordo del avión para los pasajeros de las clases distintas, la organización de los servicios adicionales (el alquiler de los automóviles, la venta de los recuerdos, la reservación de los hoteles etc.).

Los rasgos del marketing de transporte aéreo son condicionados en parte considerable por el carácter específico del mercado. Este mercado tiene la estructura bastante difícil, donde se entrelazan diverso interior y las relaciones externas. Él es el sistema abierto, es decir tal sistema, que elementos cooperan con el medio exterior. Al mismo tiempo él actúa como la parte integrante de un sistema más general de la economía mundial.

3 Servicio de los aeromozos; 4 Grupo de la explotación de los aeropuertos; 4 Grupo del marketing interior; 4 Secciones de los transportes internacionales de pasajeros; 4 direcciones Regionales: Europa, América, la Asia Sudeste, África, el Próximo Oriente, el Oriente Medio; 4 Servicio de los aeromozos; 4 Departamento por el servicio de los aeropuertos;

A pesar de que la parte de las líneas aéreas regulares sea deficitaria, Aeroflot no tiene prisa cerrarlos, comprendiendo que esta medida violaría el equilibrio que se ha formado de la distribución de las fuerzas en algunas regiones, llevaría a la transmisión por Aeroflot a los vuelos de otras compañías aéreas de los pasajeros; además muchos vuelos desventajosos se acoplan con beneficioso.